当地时间2026年10月25日（周日）傍晚，德国不来梅港（Bremerhaven）发生一起大型船舶擦碰事故。途易邮轮（TUI Cruises）旗下的“Mein Schiff 3”号邮轮于欧洲中部时间17:10许离开码头泊位，在尝试离港启航过程中受强风影响偏离预定路线，约在17:30许与停泊在码头的地中海航运（MSC）集装箱船发生船体碰触，造成两船不同程度受损。事发后，不来梅海事警察等部门已介入调查。

这起事故未造成人员伤亡，但直接导致船上2,428名乘客与922名船员原定为期约三周（20天）的加那利群岛航次被迫取消。根据《海事执行者》（The Maritime Executive）披露的信息，事发时港区正遭遇强风与涌浪，总吨位达99,526吨的邮轮在拖轮协助下依然发生侧向漂移。港口主管部门表示，事故发生后港区船舶交通最初未受到明显影响，暂不需要额外采取特殊安全措施；而当时风况是否达到限制船舶离港的条件，仍有待海事监管部门进一步核查。

离港过程发生偏移：不来梅港码头擦碰经过

根据海事记录，“Mein Schiff 3”号邮轮全长293米，建于2014年。10月25日17:10离开泊位后，该船在港内开始调整船头驶向出港航道。当时的现场画面显示，港区水面受强风吹袭，多艘拖轮在邮轮一侧进行顶推作业。

在驶向主航道期间，“Mein Schiff 3”号首先经过停泊在泊位上的支线集装箱船“MSC Anne F”号（11,800载重吨）。一艘拖轮全力推开邮轮以避免直接撞击，该货轮随后报告出现轻微受损。紧接着，受持续横向强风影响，邮轮逼近停泊在码头的超大型集装箱船“MSC Victorine”号（203,855载重吨，船长366米）。

尽管拖轮全力施加反向推力，画面显示邮轮的驾驶台翼楼似先刮擦到了“MSC Victorine”号上的集装箱堆垛，并在约17:30与该船左舷尾部发生碰触。据乘客视频截图与《海事执行者》报道，邮轮船体出现擦伤，且至少有4艘悬挂的救生艇或接驳艇在碰撞中严重损毁。

集装箱船吃水线上方受损，无人员伤亡与进水

承受撞击的“MSC Victorine”号船体出现破损。现场报告显示，该集装箱船吃水线以上的船体外壳被撕开一道长约10米的裂口，部分集装箱导轨出现变形。

参与应急保障作业的船只方面，据航运媒体 Splash247 报道，事发时该海域正遭遇风暴“曼贾”（Storm Manja）袭击，有两艘协助作业的拖轮在此次操纵过程中也报告了受损情况。

不来梅警方与港务机构在初查通报中明确指出，各涉事船只均未出现人员伤亡，且所有船体均未发生进水（no water ingress），“MSC Victorine”号的裂口严格处于吃水线以上。

航次宣布取消：2428名乘客行程受阻与后续维修

事故发生后，“Mein Schiff 3”号当晚折返原码头靠泊，船上2,428名乘客被安排在船上过夜。

经过专业技术团队登船检测，途易邮轮随后发表官方声明。据行业媒体 Seatrade Cruise 与 Safety4Sea 报道，途易邮轮确认该船船体及救生设备受损，必须进入船厂进行紧急检修，因此正式取消原定为期约三周（20天）的加那利群岛航次，途易称将向乘客通报并做好照应。

救生设备受损与船体检修需求，直接促使船方作出了取消航次并进厂维修的决定。具体复航时间须视船厂后续检修与适航认证进度而定。

强风下为何仍然离港？港口安全标准待调查

目前，不来梅港水上警察与海事监管部门已正式介入事故调查。据德国电视二台 ZDF Heute 报道，德国警方已对“Mein Schiff 3”号船长启动行政违法调查程序（Ordnungswidrigkeitsverfahren），核查其是否违反航行谨慎操作义务。目前官方尚未对事故责任作出定论。

围绕此起港内事故，后续调查重点集中在以下关键环节：

  • 气象条件与离港规程：当时阵风风速与港池涌浪是否达到港口规程中限制或暂停离港的标准，船长与引航部门在开航前是否对瞬时风压作出了充分评估；
  • 受风面积与拖轮运力配置：大型邮轮上层建筑庞大，横向受风阻力极大。在港内调头与驶出过程中，现场配置的拖轮马力与协同方案是否满足极端侧风下的纠偏需要；
  • 港区整体运营影响：港务局确认港区水域未因事故产生航道封锁，整体船舶进出港作业未受明显干扰。

游仕觀察

大型客轮在恶劣天气下的离港决策，始终是在船期兑现、商业履约与航行安全之间的一道严峻平衡题。数千名游客的度假安排与高昂的港口停泊费用，往往给船方带来巨大的准点出发心理预期；然而在阵风吹袭的狭窄港池内，一旦风压超过拖轮与侧推器的控制余量，轻微的航向偏差就可能迅速演变成船体擦碰。

随着不来梅港海事与警方行政调查的展开，调查的核心不仅在于厘清操船技术层面的应对得失，更将为北海沿岸港口在类似“风暴曼贾”（Storm Manja）强风季的大型邮轮调度提供具体的安全参考。

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